咱们之前试驾过博越L亚新色碟，那台车筹备的惊艳进度就依然跳脱出了吉祥以往车型，毛糙、耐看的作风，关联词咱们今天的这台博越COOL，又一次刷新了我对吉祥筹备功底的融会，统共的造型在博越L自己就很惊艳的基础上来的愈加的夸张，尺寸更大的熏黑中网，内部是鳞片的筹备，在伙同上愈加有张力的流畅头灯组，让统共前脸看起来愈加的悍戾，是以开在路上它领有了它这个价位的车型不该有的回头率。

往上看你会发现它的A柱有亮点，又高又细又靠后，还礼聘了黑化的惩办，这种造型还会带来一个很大的公正，这少量等咱们开在路上再跟各人好好说。往后看你会诧异的发现，车身侧面真的有种似曾贯通的嗅觉，礼聘了第一代博越朝上收紧的腰线，况兼B柱和C柱也礼聘了熏黑的惩办，统共侧面就呈现出往前俯冲，蓄势待发的造型。

像这种有传承的筹备，在自主品牌当中是很极度的，连气儿在两三代车型上皆礼聘归并个筹备，由此可以看出，吉祥对我方筹备的自信。

对此，米德尔顿说道：“我认为这已经成为一种惯例了，对我个人来说，字母哥说什么都没有影响。也不会影响我们团队的凝聚力。我想，这几年到了续约的时候他几乎都会说类似的话。”

博越COOL将会取代博越

看到这里，有的一又友就会风趣，博越L、博越X、博越COOL以及博越，它们之间究竟是一种什么样的干系？

从永恒的角度来看，博越COOL今后或将取代博越，或者可以看作是博越X升级之后的家具，博越COOL将会成为博越家眷在10到12万这个价位的主力车型，12万以上的价钱区间就交给博越L，这样说各人应该就能流畅了吧，况兼我发现一个很成心旨真义的点，博越COOL的顶配车型和博越L的最低配车型引导价只差了100块钱。

OTA的范畴更广

若是你此前莫得试驾过博越L，我敬佩这套内饰筹备细目大概惊艳到你，筹备和博越比拟透顶等于两个时间的产物，是以统共筹备是向博越L贴近，礼聘了多条纹多材质拼接的筹备，脉络感分明，该软的场地软，关联词硬塑料的场地也进行了斑纹的筹备，看起来并不显低价。

要点要讲一下的是，固然它是一台纯燃油车，关联词它礼聘的却是电子电气架构，是以这也就意味着车内可以OTA的范畴是很广的，除了车机内的功能可以OTA以外，像接济驾驶、变速箱的换挡逻辑，甚而油门的逻辑皆可以通过OTA来进行升级，奈何样？这是不是有点颠覆你对燃油车可以OTA范畴的融会？

把车辆开起来，你就会发现咱们刚才说A柱筹备的上风，它领有同级别最小3.3度A柱隔绝角，在保证A柱安全强度的基础上，让你的视线更轩敞，盲区更小，凯旋擢升了行车安全，况兼标的盘的尺寸也很小，高下皆礼聘了平底的筹备，更通俗像我这种腿粗的驾驶员高下车。

能源系统方面配备的是1.5T的发动机加上七速的湿式双聚散，最大马力为181匹，最大扭矩为290牛米，官方的百公里加快期间为7.9秒。

动态发达处在同级别的一活水准

油门在初段的期间就能给到你可以的能源反馈，关联词又不是相等窜的那种，是以就会给你一种车辆很容易上手的嗅觉，深踩油门的情况下也会有一个很昭着的爆发力，但若是你是比较热烈驾驶，在低时速的情况下就一脚地板油，可能就会嗅觉到换挡不够干脆，但我敬佩大部分东说念主皆不会这样干，毕竟购买这款车型的东说念主群更多的是以家用为主。

车辆领有多种驾驶步地取舍，有经济，酣畅，畅通和智能步地，这几种步地也很好流畅，省油就经济步地，时常代步就酣畅步地，念念开释你的小情怀彭湃，那就畅通步地走起，关联词我个东说念主是不太推选这个智能步地的，因为智能步地它是在酣畅和畅通之间往返切换的，在油门初段的期间等于酣畅步地，在你深踩油门之后，它就好像硬生生的帮你更动到畅通步地，就让你嗅觉到能源衔尾的不够顺畅，举座的体验下来也让你摸不着这台车的性情，这少量的话，我暴虐可以后期OTA优化一下。

底盘部分亦然一个柔中带刚的嗅觉，偏酣畅的取向，况兼这台车的悬架行程是比竞品车型来的愈加的长，上风等于在面临烂路或者是大颤动路段的期间愈加的平缓，关联词面临连气儿的轻浅颤动路段，悬架的响应速率可能会来不足，导致车内有填塞的改动，况兼在高速并线的情况下，车身的舞动也会时常一些。

汽车网评：10万出面的博越COOL真香

在当今这个大环境下推出全新的纯燃油车，在这少量上是很佩服吉祥的，勇气可嘉，但博越库的到来不单是是有勇气，而是实力与勇气并存，举例比一般纯燃油车更深度的OTA升级，更高的得房率所带来的庞杂空间，车如其名一般炫酷的筹备，可以的驾驶质感以及在智能化方面略为逾越同级别车型的存在，举例车机的智能化以及接济驾驶。

由此也可以看得出来，吉祥对博越COOL定的办法也很明确，等于要月销过万，杀入SUV销量榜的前10，是以若是你莫得绿牌的需求亚新色碟，拿着这笔预算去享受一台当今为数未几的全新纯燃油车型，难免不是一个好的取舍。